به گزارش مهرنما فارس، استان فارس با وجود ظرفیتهای گسترده عمرانی، با مشکل مزمن کمبود اعتبارات روبهروست؛ مسئلهای که روند اجرای پروژههای بزرگ را کند کرده است. از خطوط ریلی و آزادراهها تا بیمارستانها و پروژههای انتقال آب، همگی در انتظار منابع مالی پایدار و مدلهای تازه سرمایهگذاری هستند.
جعفر قادری، نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی، گفت: بسیاری از پروژههای عمرانی فارس از جمله خط ریلی شیراز و طرحهای آزادراهی بهدلیل کمبود منابع، پیشرفت کافی ندارند. قادری افزود: «خط ریلی شیراز در ۱۲ قطعه تعریف شده، اما بهعلت نحوه تأمین مالی فعلی، سرعت اجرای آن پایین است.»
قادری همچنین از وضعیت آزادراههای استان سخن گفت و تصریح کرد: قطعه هفت آزادراه بهخوبی پیش رفته، اما قطعه هشت همچنان بلاتکلیف مانده و اختلافاتی میان سازمان مدیریت و پیمانکار وجود دارد. او تأکید کرد: «برای تسریع در روند اجرای پروژهها باید سرمایهگذاران جدید با درصد مشارکت بالاتر وارد شوند.»
در بخش راهسازی نیز طرحهایی مانند محور شیراز–بوشهر و مسیرهای منتهی به کرمان، بیش از یک دهه است که اجرا میشوند اما بهدلیل بودجه اندک هنوز به پایان نرسیدهاند.
نماینده مردم شیراز ادامه داد: پروژههای انتقال آب از جمله طرح انتقال آب از سد تنگ سرخ بشار نیز به دلیل کمبود منابع در مرحله مطالعات باقی مانده است. او تأکید کرد: برای تأمین مالی این پروژهها باید از ظرفیت بانکها، بازار سرمایه و مشارکت بخش خصوصی استفاده شود، زیرا اتکای صرف به بودجههای دولتی دیگر پاسخگو نیست.
قادری در پایان گفت: آییننامه مشارکت عمومی و خصوصی در دولت تصویب شده و اجرای سریع آن میتواند مبنای حل مشکلات مالی پروژههای عمرانی فارس باشد. همچنین قرارداد پروژه کمربندی شمال شرق شیراز با رقم ۴.۴ همت بهزودی امضا خواهد شد تا بخشی از کمبود زیرساختهای حملونقل در استان جبران شود.
